眾所周知，超前管棚支護是在擬開挖的隧道、地下洞室等開挖外輪廓周邊上，間隔一定的間距，沿洞軸以一定的外插角鉆孔，安裝慣性矩大的鋼管，然后進行注漿固結的一種預支護措施。在既有隧道或建筑物下修建隧道、海底隧道、淺埋隧道及突破斷裂破碎帶等困難條件下，都可以采用超前管棚支護這一種方法。那么您知道超前管棚支護的工作原理是怎樣嗎?下面八方陸通小編為您介紹：

　　超前管棚支護的工作原理：

　　(1)通過管棚注漿，使拱頂預先形成加固的保護環(huán)。而加固環(huán)發(fā)揮“承載拱”的作用，承受拱上部的地面荷載和巖層重量，使拱內部圍巖僅承受拱部圍巖的形變壓力，從而創(chuàng)造了理想的開挖條件。

　　(2)當超前管棚沿隧道開挖輪廓周邊密布時，加固環(huán)的變形變小，傳遞給隧道支護結構的上部荷載大大減小，同時通過環(huán)形固結層與管棚，將拱部圍巖的形變應力傳遞給支撐拱架。由于支撐拱架間的相互連接，形成整體支護，有效地保證了掘進施工和初期支護的安全。

　　(3)長管棚超前支護施工技術的支護作用機理在于，主要是鋼管與漿液固結體共同作用的結果，一方面進行鉆孔、下設鋼管，當鋼管穿過松散軟弱圍巖、巖石(土) 等破壞區(qū)后，伸入到原狀土部位時，有力地保障了開挖掌子面巖土體的穩(wěn)定，起到骨架、格柵作用; 另一方面通過注漿使?jié){液從鋼花管孔眼中壓出,并在一定的壓力作用下注入到鋼管周圍松散、軟弱的地層中，從而形成復合穩(wěn)定的固結體，使周圍地層的力學性質得到改變，穩(wěn)定性能得到加強，可以防止土層坍塌和地表下沉。

　　綜上所述，就是超前管棚支護的工作原理。在超前管棚支護的過程中，為防止隧道或地下硐室開挖引起的地表下沉和圍巖松動，開挖掘進前沿開挖工作面的上半斷面設計周邊打入厚壁鋼管，在地層中構筑的臨時承載棚防護下，進行開挖的預支護方法。為增加鋼管的剛度，可向鋼管內壓入混凝土或設置鋼筋籠，注入水泥漿。