中國是世界上人口最多的國家，但是土地和空間卻是有限的，因此為了出行的方便，很多城市都開發了地鐵，北京作為一線城市是地鐵線開通最多的，大興線就是其中的一條，為了更好在有限的空間施工，大興線折返線區段采用管棚施工，經過多方面的考慮后選擇北京八方陸通完成這次大興線折返線區施工，北京八方陸通憑借自身15年豐富的施工經驗，圓滿完成了北京地鐵大興線管棚施工工程。

　　北京八方陸通大興線折返線區管棚施工方案：

　　一、工程實施條件

　　大管棚所穿地層以細砂、粉砂、中砂為主，局部可能遇圓礫土、卵石土。根據勘察報告資料、現場情況了解，地下水現狀穩定水位埋深相對較大，不會影響管棚施工效果;地表水滲透及上層局部滯水可能會對施工產生一定的影響，管棚施工過程中要多加注意，要具有防止上層滯水突涌的措施，以免造成路面的塌陷。

　　大興線折返線區段工程施工場地位于2#豎井橫通道內。管棚作業空間較狹窄，上部管棚距橫通道頂部很近，選用鉆機須考慮上部空間是否滿足要求;根據作業空間，現場具備一臺鉆機施工的場地條件，即先打設一側管棚然后再進行另一側;橫通道內上部擺設鉆機設備，下部設泥漿循環池。在施工中，應根據對地層情況的了解，對技術參數進行適時調整。

　　二、管棚設計要求

　　大管棚設計呈大、小兩拱形分布，在橫通道內分別向兩側打設，共108根，每側打設長度為40m。

　　棚管規格：采用φ108×8mm無縫鋼管。鋼管材質為C20，要求薄厚均勻。

　　棚管環向間距300mm;棚管中心距暗挖初支結構外皮輪廓線為15cm左右。

　　傾角：按設計交底鉆進，根據施工具體情況適當調整。

　　注漿材料：0.8：1水泥漿液。

　　三、施工工藝流程

　　人員設備進場→平臺搭設→通水、電→設備組裝調試→管位復測→鉆機定位(方位、仰俯角)→鉆具組裝、進孔→沖洗液循環→鉆進→導向儀監測鉆進偏斜狀況→通過鉆頭出水口與鴨板位置與角度調整鉆進方向(糾偏)→鉆進→終孔

　　注漿流程：漿液攪拌→儲漿池→注漿泵→注漿管→注漿接頭→棚管→鉆頭出水口→管外環狀間隙→出氣孔冒漿→注漿終止。

　　北京八方陸通15年專注管棚施工，提供管棚施工方案、大管棚施工工藝、隧道管棚施工方案、管幕施工、管棚施工動畫視頻，有著專業的管棚施工隊。公司在北京、上海、天津、廣東、云南、江蘇、江西、浙江、山東、河南、山西、陜西、吉林、內蒙等省市都有工程施工的成功經驗，也參與了多項國內或者地方的重點工程建設。可以承接全國范圍內的相關工程，歡迎撥打我們的熱線電話：13811702687。