隨著計劃生育政策的開放，很多家庭都準備生二胎了，這使得原本就多的中國人口變得越來越密集，從而導致交通變得擁堵不堪。想要解決這種現狀的方法就是在地底下修建地鐵來緩解擁擠的交通，而下穿地道就是其中一種解決方法，管幕工法就是下穿地道施工中比較常用的一種暗挖施工方法。但是很多人并不知道管幕工法的施工原理是怎樣的，下面就由北京八方陸通的技術人員為您講解：

管幕工法也叫排管頂進法，是一種新型暗挖法施工技術。主要是以單管頂進為基礎，各單管間依靠鎖口在鋼管側面相接形成管排，并在鎖口空隙處注入止水劑以達到止水要求。管排頂進完成后，形成管幕。然后對管幕內土體進行加固處理，隨后在內部邊開挖邊支撐，直至管幕段開挖貫通，再澆筑結構體。

管幕工法的施工原理是在始發井與接收井之間，利用頂管設備頂進鋼管側面相接形成排管，并在鎖口空隙注入止水要求，形成超強支護，然后在管幕的保護下，施做地下箱涵結構，管幕可以為各種形狀，像半圓形、圓形、門字型、口字型等。

管幕由剛性的鋼管形成臨時擋土結構，減少開挖時對鄰近土體的擾動并相應減少周圍土體的變形，以達到開挖時不影響地面活動，井維持上部建筑物與管線正常使用功能的目的。由于開挖土體或者推進箱涵是在管幕的保護下進行的，因此，地面沉降可以顯著減少，管幕施工時開挖面的穩定性也大大增加了，同時，在管幕具有隔離地下水的作用，故施工時無需降低地下水位。

  相信大家看了以上內容之后，對于管幕工法的施工原理已經有了一定的認識，管幕工法作為利用小口徑頂管機建造大斷面地下空間的實施技術，不僅在國外已有20年的發展歷程，在日本、美國、新加坡和中國臺灣等同樣早已應用于穿越道路。相信在未來的發展過程中應用會更加廣泛。