我們所知道的地鐵或是火車基本都是行走于隧道之中，為何會在地底挖建隧道呢?那是由于社會需要發展，但地間空間已經非常有限，所以就只能把地下空間開發出來。但是地下空間的開發并不如地面空間那么簡單，因此就出現了管棚也就是管棚超前支護，那么管棚超前支護到底是什么呢?

　　什么是管棚超前支護

　　據了解，管棚超前支護也叫管棚法，管棚是為防止隧道開挖引起地表下沉或圍巖松動，在開挖掘進前沿開挖工作面的上半斷面周邊按設計打入厚壁鋼管。在地層中構筑的臨時承載棚防護下，為安全開挖預先提供增強地層承載力的臨時支護方法。在管棚施工時需要注意這幾點：

　　⑴鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。

　　⑵鉆孔外插角1°～3°以為宜，工點應根據實際情況作調整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。

　　⑶嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞和立交。

　　⑷經常量測孔的斜度，發現誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。

　　⑸掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。

　　這就是管棚超前技護，現在大家對于管棚超前支護都了解了嗎?如果還是不明白的話，可以致電八方陸通或是關注官網更多管棚相關信息的資料發布。